くるまにあ通信

車の静電気をバチッとさせない方法をまとめました。いちばん簡単なのは、ドアストライカーや金属ラッチ付近に触ったまま足を地面につけて降りること。静電気が起きる原因、冬に増える理由、服やシート素材との関係、静電気除去キーホルダーやスプレーの使い方、セルフスタンドで静電気除去シートを触るべき理由まで解説します。

タイヤの空気圧はどこを見るのか、適正値の確認方法、ガソリンスタンドでの入れ方、低すぎ・高すぎで起きる違いをまとめました。基本は運転席ドア付近の空気圧ラベルを確認。低すぎると燃費悪化・偏摩耗・バースト、高すぎると乗り心地悪化やセンター摩耗につながることがあります。月1回、できればタイヤが冷えているときにチェックしましょう。

車の上座はどこなのか、タクシー・社用車・上司が運転する車・自分が運転してお客さんを乗せる車・家族や友達との車で場面別に整理しました。基本は、タクシーなら運転席の後ろ、上司や先輩が運転してくれるなら助手席、自分が運転してお客さんを乗せるなら後部座席。ただし、車酔い・足腰・荷物・子ども・雨の日などは席次より安全と快適さを優先。後部座席シートベルトやチャイルドシートの注意点もまとめています。

ハイオクとレギュラーの違いは「オクタン価」と「値段」のほぼ2点。レギュラー車にハイオクを入れても基本問題なし（性能向上もほぼなし）、ハイオク車にレギュラーはノッキング気味で常用NG。でもガソリンと軽油の取り違えは別格で、エンジンをかけずにJAFへ。自分の車の指定は給油口のフタの裏が一番確実。後半はノッキングとオクタン価の仕組み、ハイオクの清浄剤、レギュラー車にハイオクで燃費は上がるのか、輸入車にハイオク指定が多い理由（海外のオクタン価表記）まで。

燃費を良くする運転テクニックを公式の「エコドライブ10のすすめ」をベースに整理。ふんわりアクセル「e スタート」（最初の5秒で時速20km・約10%改善）、加減速を減らす（市街地2%・郊外6%）、A/C ONで約12%悪化する条件、10分のアイドリングで130cc消費、タイヤ空気圧50kPa低下で2〜4%悪化、100kg余分な荷物で3%悪化など、効果が大きい順にまとめました。後半はフューエルカットの使い方、ルーフボックスの空気抵抗、窓開けvs A/Cの境目（80km/h）まで。複数を組み合わせて10%台後半〜2割近い改善も狙えます。

GWで急に車中泊を始める人向けに、初心者が最低限揃えるべき7アイテム（マット・シェード・寝袋・LEDランタン・モバイルバッテリー・水・ゴミ袋）、あると快適度が変わる便利グッズ、道の駅の「仮眠OK・宿泊ご遠慮」のグレーゾーン、全国615カ所のRVパークの話までまとめました。後半は毎年死亡事故が出てる一酸化炭素中毒（JAFテストで22分後1,000ppm）、エコノミークラス症候群の予防策（厚労省ベース）、結露と換気、車種別の車中泊難易度まで。

サイドミラーの合わせ方を整理。まずはシート→ミラーの順番、ドアミラーは「上下は路面が半分前後・左右は車体が内側1/4前後」が目安、ルームミラーはリアウィンドウ全体。NG例も4パターン紹介。後半は海外式（BGE方式）の「車体を映さない」合わせ方、死角を埋める補助ミラー・BSM・目視、電動格納やデジタルアウターミラーの進化、助手席の肘でミラーがズレる事件まで。

2020年4月から新型乗用車、2021年10月から継続生産車でオートライト機能が義務化。実は「消せない」のは保安基準で走行中の手動消灯が禁止されてるから。消せるのは駐停車中だけ。義務化の背景にある薄暮時事故、自動点灯の基準1,000ルクス・消灯の7,000ルクス、海外のDRL事情、フェリーや洗車機での対処法までまとめました。